Caliber II 184mm (10'') 44° Gangster Gold Trucks - Venom Plug Bushing

*Le prix est pour une paire de trucks

Le Forty-Four Caliber est construit pour la vitesse. L'angle de 44 degrés de hanger permet aux riders de repousser les limites de la course de downhill.

Le hanger n'est pas seulement réversible car lorsqu'il est retourné, il n'y a pas de rake pour une meilleure stabilité. Les sièges du bushing sont symétriques et offrent une configuration optimale pour tous types de bushings. Le pivot de la baseplate est autonome et ne présente aucune faiblesse. Comme tous les Caliber Trucks, le kingpin est fabriqué en acier de grade 8 pour garantir que votre trucks restera en une seule pièce, peu importe la force avec laquelle vous le poussez. 

Le nouveau Venom Plug Barrel Bushings pour Caliber Trucks est conçu pour supprimer le jeu latéral du truck en remplissant les espaces entre le hanger et le kingpin. Il en résulte un retour plus rapide au centre et une réactivité accrue.

CALIBER II Trucks
Un toucher de précision désormais disponible en version coulée

STEPS INTÉRIEUR / EXTÉRIEUR REVISITÉS SUR LES BUSHING
- Le nouveau Inner-Step offre une plus grande surface de contact avec le bushing, ce qui augmente considérablement le rebond et la réactivité globale. Le diamètre de l'Inner-Step a été ajusté à 25,4 mm pour éliminer toute pente.
- Le nouveau Outer-Step est maintenant un cercle parfait avec un diamètre de 31,5 mm, créant un ajustement parfait sans jeu avec les autres bushings surdimensionnés du marché.

PIVOT AVEC UN CHAMPS PLUS SERRÉ
- En diminuant le chanfrein de notre siège du pivot cup, nous avons augmenté la surface de contact de pivot cup avec la baseplate. Cela crée un ajustement plus serré pour le pivot et empêche le jeu latéral lors du rodage de pivot cup.

TROUS CIRCULAIRE DU KINGPIN AVEC DIAMÈTRE PLUS PRÉCIS
- Avec un diamètre de 17,4 mm, notre trou kingpin a été mis à jour pour correspondre aux spécifications de notre précision trucks. Un trou circulaire fournit une inclinaison cohérente et uniforme, tout en permettant un dégagement approprié pour éviter que le kingpin tape sur le hanger.

AUGMENTATION DE LA FORCE DE TRUCK
- Grâce à un processus de traitement thermique Nouveau dans notre usine de fabrication, nous avons pu renforcer notre trucks jusqu'à 40 %.

PRESSED-IN GRADE 8 HEX HEAD KINGPIN
- Nous avons supprimé tout jeu en optant pour unetêtepressée kingpin. Cela fournit un maximum de contrôle et de réactivité dans les virages, mais peut toujours être martelé et remplacé par des pivots amovibles de différentes longueurs pour des niveaux supplémentaires de personnalisation.

RENFORCEMENT DE LA BASEPLATE
- Nous avons renforcé notre baseplate en épaississant le métal vers le kingpin, ce qui augmente la solidité et la résistance aux chocs à grande vitesse.

PEINTURES PLUS MINCES POUR DES TOLERANCES PLUS SERRÉES
- Les peintures en poudre sont très épaisses et peuvent fausser les tolérances et affecter les performances globales de truck. Nous sommes passés à un système de peinture plus fine qui n'a pratiquement aucun impact sur les performances.