BB

£169.00

3 examens
Options :

The BB is a compact and high-performance bracket board. The idea behind the BB was to create an evolution of the AB and AZ boards to maximize performance and customization options. The brackets allow for a lower setup to the ground and asymmetrical truck angles for improved maneuverability in the front and better control in the rear, which are crucial for long distances and pumping. When equipped with G Bomb's adjustable composite brackets, CALIBER III 158MM 50° RAKED BLACK trucks, and ZENIT LDP - 78A 90MM wheels, you'll get the best value for your money with bracket boards.

Gauche Droit
Support de chute de verre G-Bomb
From £46.00
Caliber III 158mm 50° RAKED Black Trucks - Zenit Longboard
Gauche Droit
Caliber III 158mm (9'') 50° RAKED Noir Trucks
£57.00 Sold Out
Zenit LDPs - Zenit Longboard - Zenit LDPs
Gauche Droit
Zenit LDP - 78a 90mm
From £55.00
Specs

Longueur : 23.2" / 58.9 cm
Largeur : 9.2" / 23.4 cm
Empattement : 15 - 17.2" / 38.1 - 43.7 cm

Poids (plateau uniquement) : 2,9 lbs / 1,315 kg


Stiffness : 7.5/10
Nous recommandons aux pilotes de plus de 300 lbs / 136 Kg de choisir un Hard Flex dans l'application Custom Builder afin qu'ils puissent expérimenter la sensation du BB.

Stats

Longue distance (LDP) : 10/10
Cruise: 8/10

Qu'y a-t-il dans la boîte ?

-> Ce "Complet" est livré GRIPPÉ avec des roulements Zénit avec entretoises intégrées et la visserie, en plus des trucks et roues spécifiées. La planche complète est expédiée non assemblée, donc, si vous n'en possédez pas déjà un, nous recommandons l'achat d'un outil multiusage pour assembler votre planche.

-> La "planche seule" est livrée GRIPPÉE avec amour comme indiqué sur la photo.

Expédition

Canada et États-Unis

Livraison gratuite à partir de  200 $ CA / 150 $ US 

Nous offrons une expédition rapide et sûre pour tous les longboards en 1-3 jours, garantie.

*Les couleurs personnalisées, les échanges de graphiques et les modifications de construction peuvent prolonger le délai d'un mois au maximum.

 

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La livraison gratuite est offerte à partir d'un certain montant, en fonction de votre pays de livraison. Le montant exact nécessaire pour bénéficier de la livraison gratuite est indiqué en haut de la page.

*Les couleurs personnalisées, les échanges de graphiques et les modifications de construction peuvent prolonger le délai d'un mois au maximum.

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Garantie de 360 jours

L'équipe Zenit certifie chacune de ses planches.
Bien qu'il soit peu probable que vous en ayez besoin, nous sommes fiers d'offrir une garantie d'un an.

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Chaque détail est important.

QUALITÉ ET ESTHÉTIQUE

Nos planches sont développées, conçues et produites dans notre atelier à Montréal.

Le design a été soigneusement pensé et testé pour maximiser la taille à l'avant, créant ainsi une butée de pied intégrée tout en évitant les morsures de roue potentielles. L'arrière légèrement plus proéminent, assure un bon positionnement du pied et évite les interférences avec les roues.

La forme asymétrique de la plate-forme offre une largeur confortable à l'avant et une meilleure adhérence des talons et des orteils à l'arrière pour un meilleur contrôle dans les virages.

La fixation encastrée abaisse le plateau de 0,25 pouces par rapport au sol, réduisant ainsi les vibrations potentielles causées par la fibre de carbone et le verre.

Les cinq options d'empattement arrière s'adaptent à tout type de support et permettent de personnaliser la flexion en fonction des préférences du rider.

Elle présente le même concave confortable et éprouvé que les planches AB et AZ, assurant un excellent contrôle sur les longues distances.


Conception fonctionnelle

La qualité plutôt que la quantité

Légère, réactive et confortable.

L'objectif était d'avoir un plateau suffisamment rigide pour minimiser la perte d'énergie lors de la poussée, mais aussi suffisamment souple pour absorber les imperfections de la route. Le choix des matériaux a été optimisé pour créer une plateau léger et durable. La fibre de carbone à 45 degrés maximise le transfert d'énergie latérale du pumping jusqu'aux roues.

La simplicité séduit, la complexité se perd dans la cacophonie.

Artistique

Peintes à l'intérieur de la fibre de verre pré-durcie, les couleurs résistent à tous types d'impacts. Elles resteront à jamais une partie intégrante de la planche.

Commentaires des clients

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Michael Findley
Grande LDP Complète plateau

Je viens d'un milieu de cyclistes... Je fais l'aller-retour au travail tous les jours à vélo et j'ai été un grand adepte du cyclisme sur route pendant un certain nombre d'années. J'aime donc pouvoir régler ma configuration. J'ai acheté le BB complet pour me lancer dans le longboard (j'ai fait du skateboard au début de la vingtaine) afin d'essayer une nouvelle discipline. Jusqu'à présent, je suis vraiment impressionné par le BB complete... c'est un ensemble très facile à régler. Les brackets vous permettent d'ajuster le calage très finement pour obtenir la sensation exacte que vous recherchez sur votre trucks... le Caliber III Raked trucks peut être retourné pour ajuster encore plus la maniabilité du plateau... les 90mm roulent très bien et de manière efficace. La seule chose que j'ai fini par changer par rapport à la configuration d'usine est le stock bushings du trucks, mais ce n'est pas la faute du BB ni du trucks car c'est uniquement une préférence personnelle. Vous ne regretterez pas de rouler sur ce plateau!

M
Maximiliano Fisher
Petit rectangle

J'étais à la recherche d'un support plateau que je pourrais mettre dans mon bagage à main pour voyager, et je suis heureuse d'avoir choisi ce plateau. Il se sent très bien sous mes pieds, que ce soit pour pousser ou pour pumping , et il est suffisamment solide pour que je n'aie pas à m'inquiéter d'un éventuel basculement.

A
Anonyme
BB !

Je suis ravi d'avoir ce planche. Léger, compact et d'une qualité de fabrication superbe. Il est vrai que j'aurais aimé que les côtés soient recouverts de PU pour une protection optimale contre certaines conditions, mais c'est quand même une pièce géniale. Suggestion cependant, avec ma configuration actuelle pour ldp, j'ai parfois du wheelbite à un certain point du virage, donc je suppose qu'il faut diminuer les côtés avant pour éviter le wheelbite ? Un peu comme le BB+ mais plus subtil pour ne pas détruire l'esthétique mais c'est peut être juste ma configuration. Je suis encore en train de trouver le bon bushings. Mais oui, bravo à l'équipe Zenit pour avoir créé une beauté compacte !